彩色路面之表面构造深度

彩色路面较普通的路面因为颜色艳丽，能够起到很好的警示作用，并且对城市道路建设起到美化的作用。并且彩色路面摩擦力更大所以防滑作用更强。其根本原因是什么呢，请往下看：

由于彩色路面比普通路面的表面构造深度要深，所以增加了防滑性。什么是表面构造深度呢？

平时我们观察道路，路面看起来是非常平整的，其实它是由无数的微小的开口孔隙的。这些开口孔隙的平均深度就是指的表面构造深度。

举一个不太贴切的例子：比如我们鞋底的这些花纹都是凹凸不平的，商家制作鞋底花纹主要用它来增加鞋子的防滑力。

大家都有这个经验，如果鞋子刚买的时候鞋底花纹的深度是非常深的，纹路特别清晰明显，防滑力也特别强，等鞋子穿久了之后，鞋底由于磨损，造成鞋底的花纹纹路变浅，变得不太清晰，变得逐渐平滑，防滑力随之也减小了。也就是说花纹深度大，相对防滑力大，花纹深度小防滑力下小。以此来比喻路面孔隙的深度大说明防滑力大，孔隙的深度小，防滑力就小。因为彩色路面孔隙要比普通的路面深，所以彩色路面更防滑。

但是原理应该是相似的。如果路面真的做成像鞋底花纹一样，那就不叫做表现构造深度了，就叫做表面凹凸不平了，就是路面质量问题了。